Facebook Nieuws

Zwc-Dts
Zwc-Dtsdinsdag, september 21st, 2021 at 5:46am
OMLOOP VAN DE BRAAKMAN 18-9-2021 nieuwelingen en junioren van DTS

Wederom een koersweekend voor onze junioren en eindelijk, eindelijk mochten onze nieuwelingen ook een klassieker rijden. Hoe ze dat is vergaan kunt u lezen in het verslag van ploegleider Ilja.

De afgelopen weken hebben we het al gehad over veranderingen in de wielersport als het gaat om klassiekers, het worden steeds meer Omlopen ipv van fietsen van A naar B. De omlopen worden momenteel per wedstrijd steeds korter. Was de Omloop van Valkenswaard 30 km, die van Bartje nog 15 km, die van De Braakman net aan 10 km. En de wegen worden ook steeds smaller. In Valkenswaard waren het mooie brede wegen, In Drenthe gewone wegen. In Zeeland waren het super smalle wegen waar net aan 1 auto overheen kon.
Of dat een verbetering is voor de wielersport is de vraag. Wielrennen is al gevaarlijk op zich, om vervolgens zulke jonge renners met zijn 150en over zulke smalle wegen te sturen. Ik heb er mijn twijfels bij.
Bij de junioren ging het fout en werd de koers 1 uur lang stilgelegd. Of dat aan de smalle weg lag is natuurlijk de vraag.
Voor de organisatie natuurlijk ook niet leuk dat ze van De Braakman, wat altijd een mooie klassieker was, heeft moeten inkorten naar zo een kort rondje. Helaas was het niet mogelijk iets anders te bieden en dan wordt er geroeid met de riemen die er zijn.
Hoewel ik als volwassene (en als ouder) de gevaren zie. De renners hebben daar (gelukkig) veel minder last van. Die maken zich veel meer druk over hun startplek op zo een smal parcours in relatie tot hun positie in de wedstrijd. Hoe te voorkomen dat ze snel uit koers zouden worden gehaald mochten ze achteraan loten bij de start.
En doordat het een Omloop was zaten er relatief veel kasseien in. Bijna 3 km per rondje van 10 km. Dat hebben de mannen geweten, ondanks de handschoenen had iedereen stevige blaren op zijn handen.

NIEUWELINGEN
Voor de nieuwelingen stonden aan de start 2e jaars nieuwelingen Thomas Krijgsman, Felix van Hemert en Donny Hoogschagen en eerste jaars nieuwelingen, Colin Westbroek en Liam Witte. En zin hadden ze. Eindelijk konden ze een belangrijke landelijke wedstrijd rijden op de openbare weg. Dus al weken van tevoren was deze wedstrijd onderwerp van gesprek tijdens de trainingen en stonden de mannen al dagen strak van de spanning.

Alleen Thomas heeft vorig jaar 1 klassieker gereden, Noordwest Overijssel, en die als 1e jaars uitgereden. Voor de vier andere mannen was dit de eerste keer.
Als ploegleider super leuk. Waar de junioren een houding hebben dat ze het allemaal wel weten nemen de nieuwelingen alles nog in een keer aan.

Bijzonder was dat de permenance en de start 9 km uit elkaar lagen, De organisatie had iedereen gevraagd zoveel mogelijk op de fiets van permenance naar de start te rijden. Als ploegleider van nieuwelingen en junioren heb ik die dag aardig wat km gemaakt op de fiets.

Tot vlak voor de start werd van Colin de banden nog op de juiste spanning gepompt tot het om 12:00 uur zo ver was. Het startschot werd gegeven en weg waren ze.
Helaas had Colin pech en reed hij lek waardoor hij niet lang daarna uit koers moest. Donny heeft alles gegeven maar moest na 5 ronden uit koers.

Ook Felix had helaas last van materiaal pech.
Felix: “Op vrijdagavond ging ik met mijn vader richting de omgeving van Sas van Gent. Na een goede nachtrust in ons tentje gingen we richting de koers. Ik had een geweldige loting en stond op de 2e rij. Na het startschot kon ik m’n plekje behouden en goed voorin meedoen. Ik zat steeds bij de eerste 30 en heb nog een kopbeurtje gedaan. Toen we de eerste kasseienstrook opdraaide, sloeg mijn ketting eraf toen ik aan wilde zetten. Hierdoor zakte ik terug naar het midden van het peloton, wat erg zonde was. In de tweede ronde weer een beetje naar voren gereden en toen draaide ik de strook op in 30/40ste positie. Ik kon hier nog wat plekjes goed maken en ik voelde me erg sterk. Helaas werden de kettingproblemen zo erg op het tweede deel van de kasseienstrook, dat ik moest stoppen langs de kant om het te fixen. Na een tijdje stilstaan alles goed gelegd en weer op de fiets gestapt. Het peloton was al bijna uit het zicht en doordat het tempo in mijn groepje niet al te hoog was, en mijn ketting ook steeds problemen had, werd het gat alleen maar groter. Helaas bleven de problemen bij de ketting terugkomen en werd het een DNF na 40min. Ik baal erg, maar van wat ik in het peloton heb gereden ging het erg goed”.

Thomas kreeg onderweg ook te maken met een lekke band maar wist met een enorme krachtsinspanning weer terug te rijden naar het peloton:
Thomas: “Ik had gelukkig een goede loting en kon op de derde rij starten. De koers ging de eerste paar kilometer heel rustig, op sommige plekken reden we zelfs rond de 30 km/u. Richting de eerste kasseienstrook werd er wel flink tempo gemaakt, wat ook leidde tot een aantal valpartijen. Op de kasseienstrook was eigenlijk de enige plek waar je naar voren kon rijden. De eerste twee keer ging dat goed. Alleen de derde keer reed ik lek, het duurde even voordat ik een wiel kreeg. Daarna ben ik volle bak doorgereden over de kasseienstrook en halverwege kwam de auto die het wiel had gewisseld naast me rijden en zei dat die mij zo op ging pikken. Toen ben ik in 7 kilometer terug gereden achter de auto naar de voorste groep. Ik zat best stuk toen ik aankwam sluiten en naar voren rijden was erg lastig. Na nog een aantal valpartijen te hebben ontweken en wat gaten te hebben dichtgereden uiteindelijk in de eerste groep gefinisht op een 48e plek.”.

Liam was fortuinlijker en wist zich, tot zijn eigen verbazing, de hele tijd te handhaven in het peloton.
Liam: “Vandaag was m’n eerste klassieker, omloop van de Braakman. Er stonden 150 aan de start en DTS was met z’n 5e. Doordat ik een slechte loting had startte ik achteraan. Gelukkig kon ik al snel opschuiven in het peloton en reed ik uiteindelijk van voren mee. Ook kon ik alle valpartijen ontwijken en ben ik op die fiets gebleven. Benen voelde goed en afstand was ook goed te doen. De laatste ronde kon ik op de kasseienstrook nog naar voren rijden en ben ik uiteindelijk 25ste geëindigd. Heel blij mee en zeker niet verwacht’”.

Mannen heel goed gedaan voor een eerste keer. Wielrennen is niet alleen sterk zijn en slim kunnen rijden, maar ook een beetje geluk met je materiaal en niet betrokken raken bij een valpartij. Het kan niet anders dat jullie bij Noordwest Overijssel met deze ervaring vol vertrouwen aan de start staan.

Junioren
Bij de junioren stonden aan de start: Lars de Weerd, Quinten Hoogevorst, Ivar Kroon, Ian Vasbinder, Chris Oosenbrug en Jurn Wildschut. Behalve Ivar hebben alle junioren ruime ervaring met het rijden van wedstrijden. Ze weten hoe hun vorm is en wat ze van zichzelf mogen verwachten. En ze kennen iedereen bijna in het peloton. Dus gezelligheid troef aan de start.
De junioren starten om 14:30 uur.Omdat het warm was werd er tot vlak voor de start nog goed gedronken. En hoezo Covid -19. De bidonnen worden gewoon onderling gedeeld, zodat iedereen nog met volle bidonnen op de fiets kon staren.
Jurn startte helemaal achteraan en was daardoor helaas snel uit koers. Dat was achteraf een mazzeltje voor de mannen in koers. Na vier van de elf ronden vond een ernstige valpartij plaats, waar gelukkig niemand van de DTS- en Amstelrenners bij lag. De mannen stonden een uur lang stil voordat er weer kon worden gestart. Jurn was zo vriendelijk om te zorgen dat alle bidonnen weer werden bij gevuld, zodat de jongens niet meer alleen afhankelijk waren van de bevoorradingspost. Doordat er tussentijds een neutralisatie plaatsvond konden veel renners die uit koers waren of bijna uit koers weer aansluiten bij de start.

Ivar voelde zich helaas niet helemaal fit
Ivar:” De koers begon voor mij redelijk. Maar na een ronde merkte ik dat ik niet echt top was waardoor ik niet echt lekker over de kasseien kwam en veel plekken verloor. Toen de koers werd geneutraliseerd door een valpartij stonden we een uur stil. Hierdoor werden de benen alleen maar slechter waardoor ik de koers na 7 ronden moest verlaten”.

Ian had zijn handschoenen in de auto laten liggen. Tja die stond bij de permenance, en dat was op 9 km afstand, dus even handschoenen halen was er niet bij. Ian en Collin bleken dezelfde maat te hebben en mocht Ian de handschoenen van Colin lenen.
Ian:” We kwamen rond half twaalf aan bij de permanace. Wat we gingen verzamelen team bespreking gedaan en de punt besproken waar het cruciaal zou kunnen zijn. Daarna klaar maken voor de koers. We waren nog vroeg om het parcours te verkennen. We werden geloot op nummer en om half drie was de start. Er stonden elf ronde op het programma maar naar 4 ronden reed ik op 1'30 achterstand. Later werd ons verteld dat we geneutraliseerd verder gingen omdat er een zware valpartij was geweest en er geen ambulance meer was voor de koers. We hebben een uur staan wacht tot een nieuwe ambulance er was en konden we verder met de overige zeven ronde. Naarmate de wedstrijd kwam ik beter in me vel en gingen de rondjes steeds beter af. Met de eindsprint was mijn tank leeg en reed ik zo hard als ik kon naar de finishlijn. We hebben met de mannen van DTS en WPGA een mooi resultaat neer gezet”.

Lars had last van de neutralisatie.
Lars:” Bij de loting had ik slecht geloot en stond ik als een na laatste en het bleek ook zo te zijn dat er geen neutralisatie was dus dat was een beetje pech. Uiteindelijk toen we van start waren gegaan toch redelijk op kunnen schuiven en heel de tijd bij de eerste 30 gereden. Na een uurtje koers was er een grote valpartij waardoor de koers een uur werd stil gelegd. In dit uur ben ik een beetje mijn focus verloren en toen we moesten herstarten zat ik niet helemaal lekker meer in de koers. Ik heb wel nog steeds heel de tijd bij de eerste 30 gereden. Uiteindelijk ergens in het peloton gefinisht”.

Quinten, begint na zijn val een tijdje geleden weer beter in koers te komen.
Quinten:” Ik ben op zich zich wel tevreden met mijn koers. Ik had soms wat mindere momenten zoals in de tweede en derde ronden en de ronden na de neutralisatie maar naar het einde toe ging het steeds beter. In de finale wist ik mij op de kassei strook prima te positioneren, helaas tijdens de eind sprint nog wat plekken verloren omdat de benen op waren. Uiteindelijk op plek 33 binnen gekomen, waar ik op zich wel tevreden mee ben”.

Chris hoewel naar eigen zeggen slechte benen is een aantal keer weggereden en werd op de twitteraccount van de wedstrijd genoemd als eenzame achtervolger op de drie renners voor hem.
Chris:” Ik stond goed van voren bij de start bij de omloop van de Braakman. De start ging goed en ik kwam het eerste rondje goed door. Het rondje na de kasseienstrook dacht ik dat ik lek had en stopte ik even om te checken of dat ook zo was. Ik had nog twee harde banden en probeerde weer zo snel mogelijk naar voren te gaan. De wedstrijd werd een uur lang gestaakt vanwege een vervelende valpartij. Na een uur gingen we vreder en maakte we de overgebleven 7 rondjes af. Ik had erg slechte benen en het ging dus niet echt. Nog wel even geprobeerd aan te vallen maar dat ging ook niet. Uiteindelijk een 49ste plek behaald”.

Omdat de junioren meer ervaring hebben zijn ze ook veel kritischer op hun rijden. Terwijl ieder voor zich echt heel goed heeft gekoerst. En gelukkig hadden jullie Jurn, die terwijl jullie nog aan het koersen waren, heen en weer naar de start is gereden (18 km) en voor jullie allemaal een blikje cola had gehaald. Echt super Jurn.

Mannen nieuwelingen en junioren, goed gereden en voor zover iets minder gereden weten jullie heel goed hoe het komt en zijn jullie realistisch over jullie prestatie. Dat is heel wat waard. Als ploegleider ben ik daar trots op en ben vooral blij dat jullie alle 11 heel naar huis zijn gegaan.

Ilja de Vries
Zwc-Dts
Zwc-Dtsdonderdag, september 16th, 2021 at 6:15am
12e en laatste wedstrijd Vuurliniecompetitie 2021 15 september 2021

Met de laatste wedstrijd van gisteravond is de Vuurliniecompetitie 2021 afgesloten. Met een totaal aantal inschrijvingen van 500, wat neerkomt op een peloton iedere wedstrijd van ruim 40 renners is de organisatie meer dan tevreden. De beide comités clubwedstrijden van DTS en BRC laten nu al weer 7 jaar zien dat door organisatorische samenwerking tussen verenigingen er veel te bereiken valt op sportief organisatorisch gebied. Volgend jaar komt er zeker weer een DTS/BRC Vuurliniecompetitie 2022.

Compliment aan de renners, iedereen keurig op tijd gisteravond na de oproep van de organisatie de afgelopen dagen zodat we om 18.50 van start konden gaan

In de laatste Vuurlinie wedstrijd van het seizoen liet Collin Westbroek in Categorie C zien dat zijn vorm steeds beter is geworden dit seizoen. Sowieso zijn de Vuurliniewedstrijden een ideale opstap en training voor nieuwelingen naar Criteriums en klassiekers in den lande. Collin versloeg, ondanks een loszittend zadel, Donny Hoogschagen en Daan de Jong in de sprint.

Bij de wedstrijd van Categorie B (Sportklasse) wederom een machtige eindsprint en dus winst voor Jeffrey van der Velden voor Michael van Son en René Nap.

In de slotwedstrijd een groot deelnemersveld bij de Elite & Beloften en Junioren renners (Categorie A). Marten Groeneveld door de microfonist steevast verwisseld met een andere renner haalde hier de winst naar zich toe voor Rick Veenhoven en Raymond Splinter. De gehele koers zeer aanvallend rijdende Stef Koning werd hier nummer 4.

Het zit erop voor dit seizoen. De Vuurlinie Kampioenen 2021 zijn:
• Thomas Krijgsman (Categorie C)
• Jeffrey van der Velden (Categorie B)
• Raymond Splinter (Categorie A)

Buiten de eeuwige roem worden de eindprijzen van de Vuurlinie competitie 2021 dit weekend verzonden. Categorie C, 6 eindprijzen, Categorie B, 10 eindprijzen en Categorie, A 8 eindprijzen

Uitslag: https://results.sporthive.com/events/PC1915026
Eindstand Vuurlinie Competitie 2021: https://results.sporthive.com/organization/PC205192/championships
Zwc-Dts
Zwc-Dtswoensdag, september 15th, 2021 at 8:18am
LET OP! VOOR DE LAATSTE VUURLINIE WEDSTRIJD VAN VANAVOND

1. Zorg dat je minimaal 18.45 uur aanwezig bent.
2. 18.50 uur OPSTELLEN BIJ DE START
3. START 18.55 UUR!!
4. Kom je later dan kun je waarschijnlijk niet meer toegelaten worden tot de wedstrijd.
Zwc-Dts
Zwc-Dtsdinsdag, september 14th, 2021 at 6:50am
Weer een fraai verslag van onze junioren die de altijd mooie en zware klassieker het Land van Bartje hebben gereden afgelopen zaterdag. Quote van de dag van een van de renners "Het was een gezellige dag met de mannen, heb ervan genoten!”. Soms vergeten mensen dat wel eens maar hier gaat het echt uiteindelijk allemaal om.

Omloop door het Land van Bartje te Gieten voor de junioren

Voor de junioren werd op zaterdag 11 september al weer de 3e klassieker gereden. Met nog zeker 3 komende klassiekers op de agenda toch geen slechte score zo aan het einde van het seizoen. De mannen hadden er zin in. Vorige week werd al geconstateerd dat er steeds vaker gekozen wordt voor Omlopen in plaats van een klassieker van A naar B nu het aantal vrijwilligers terugloopt en de regels strenger worden. Zo ook voor het land van Bartje. En omdat de omloop 15 km lang was reden de mannen 9 rondjes waardoor het voor de toeschouwers veel leuker is. Ze krijgen veel van de wedstrijd mee en het is een stuk rustiger omdat er niet steeds met 100 auto’s naar een ander punt hoeft te worden gereden.
Dat ook Omlopen zich kunnen ontpoppen als harde koersen werd duidelijk in het hoge noorden met een echte kasseien strook, regen en wind. Van de 150 gestarte renners, zijn er uiteindelijk 44 gefinisht waarvan 18 in een kopgroep, met Chris op de 17e plek En Lars op de 23e plek op iets meer dan 3 minuten van deze kopgroep. Van beide een superknappe prestatie.

Voor DTS waren afgereisd naar Gieten, Ian Vasbinder, Lars de Weerd en Chris Oosenbrug. Zoals elke grote wedstrijd werd er samen met de jongens van De Amstel warm gereden.

Ian: “We vertrokken rond negen uur naar Gieten en we kwamen rond half twaalf aan. Rond twee uur gingen we van start. De start was chaotisch en kort. Na vier bochten was het peloton door tweeën gesplitst. Na 30 km koers hadden we met de groep waar ik in zat 2 min achterstand. We hebben nog geprobeerd het gat dicht te rijden maar dat lukte niet omdat de groep niet goed draaide. Na 75 km was de tank bij mij leeg en moest ik helaas uit koers. Chris en Lars zaten nog goed in de eerste groep. Na de finish hebben Jurn en ik de jongens verzorgt met een warm jack en een koud colaatje. Het was een gezellige dag met de mannen heb ervan genoten!”.

Lars: Bij de loting was ik als 3 na laatste geloot dat was een beetje pech. In de neutralisatie kon ik redelijk naar voren kunnen rijden voor we los werden gelaten. Na een paar minuten koers was er natuurlijk alweer een valpartij waar ik net achter zat. Door heel hard te rijden konden we met een groepje bij het peloton terugkomen en daarna gelijk door naar voren voordat weer het brak. Uiteindelijk zaten Chris en ik in de voorste groep van ca 23 man en hebben we goed voorin gereden, kop beurtjes gedaan en zijn ook nog samen even weg geweest. Met nog ongeveer 5 km te gaan schoot de kramp erin en kon ik een tijdje niet meer fietsen waar ik wel echt van baal. Uiteindelijk ben ik als eerste achtervolger op de kopgroep gefinisht op een 23ste plaats”.

Chris: ”Ik had een goeie loting. Ik stond namelijk op de tweede rij. Best relax want dan hoef je nauwelijks op te schuiven naar voren. Na 5 km was er een kans om weg te rijden, ik dacht boeie we zien wel wat d’r gebeurt en samen met een andere jongen reed ik weg. Helaas werden we snel terug gepakt. Het was een best rustige eerste ronde tot op het moment dat we een bocht instuurden. Deze bocht was vochtig en hierdoor was er vooraan een valpartij. Het peloton brak vooraan en reed een groep weg. Ik kon gelukkig snel om de valpartij heen en heb samen andere gasten het gat naar de kop gedicht. Het ging vervolgens op de kant waardoor het peloton op allerlei stukken brak. Ik kwam terecht in de voorste groep van 21 man samen met Lars. Ik heb paar keer geprobeerd weg te rijden ook een keer samen met Lars en veel op kop gereden en gaten dicht gereden. Op het laatste was ik erg moe en niet goed gepositioneerd waardoor ik in de sprint een paar plekken verloor en werd ik 17e. Overal ben ik erg tevreden”.

Ilja de Vries
Bron Foto’s.: De foto’s zijn gehaald van facebook waar ze op zijn gezet door Jolanda
Zwc-Dts
Zwc-Dtsvrijdag, september 10th, 2021 at 1:44pm
Clubgebouw De TrotS graffiti vrij!

Wanneer je onder de brug van ons sportpark aankomt rijden zie je recht voor je ons DTS clubgebouw De Trots. Al jaren is het veel mensen w.o. onze ereleden en leden van verdiensten een doorn in het oog hoe ons clubgebouw op het eerste aanblik eruit zag. Veel van onze oudere leden hebben immers zelf nog actief meegeholpen om het clubgebouw met eigen handen en middelen te bouwen. Vandaag en dat had natuurlijk al veel eerder moeten gebeuren is ons clubgebouw graffiti vrij gemaakt en dat oogt toch heel wat netter. Iedereen kan weer een beetje TrotS zijn.
Zwc-Dts
Zwc-Dtsdonderdag, september 9th, 2021 at 11:00am
Woensdag 15 september – 12e en laatste wedstrijd Vuurliniecompetitie 2021

Door o.m. de steeds vroeger invallende duisternis zijn er voor de laatste wedstrijd van de Vuurliniecompetitie van woensdag 15 september 2021 bij BRC Kennemerland sportpark Sint Aagtendijk in Beverwijk wat aanvullende organisatorische regels.

1. Zorg dat je minimaal 18.45 aanwezig bent.
2. 18.50 uur OPSTELLEN BIJ DE START
3. START 18.55 UUR!!
4. Kom je later dan kun je waarschijnlijk niet meer toegelaten worden tot de wedstrijd.

• Uitsluitend vooraf inschrijven. Dus géén na inschrijving op de dag zelf.
• De link naar het inschrijfformulier is terug te vinden onderaan dit bericht.
• TOEGEVOEGD AAN HET INSCHRIJFFORMULIER EEN VELD OM JE IBAN BANKREKENING NUMMER IN TE VULLEN OM DE EINDPRIJZEN VAN DE VUURLINIECOMPETITIE 2021 AAN JE UIT TE BETALEN!
• Let op dat je vooral je het 8 cijferige KNWU ID nr. basislidmaatschap en chip of transpondernummer zonder fouten invult. Daar help je de organisatie echt enorm mee!!!
• De inschrijving voor deze wedstrijd sluit om 10.00 uur op 15 september 2021.
• Maximale inschrijving 60 deelnemers.
• Inschrijfkosten €. 4,00 bij het tekenen van de presentielijst, gepast betalen (geen wisselgeld) of nog liever pinnen aub.

Voor wie:
Categorie A: Elite & Beloften, Junioren en Amateurs
Categorie B: Sportklasse en Masters
Categorie C: Dames & Dames junioren, Nieuwelingen heren en dames.

• Uitslag op basis van de MYLAPS-transponder. Controleer van te voren of het abonnement van jouw transponder geldig is en of de batterij niet op is. Zonder transponder of goed werkende transponder kunnen we je niet in de uitslag opnemen.
• Dagprijzen: Na afloop in envelop op te halen bij de inschrijftafel.
• Respecteer buiten de koers de Corona maatregelen van de overheid en de vereniging welke nog steeds van kracht zijn. Hanteer steeds de 1,5 meter afstand en blijf thuis als je koorts of griepverschijnselen heeft
• Het BRC clubgebouw is alleen toegankelijk voor inschrijving. Kleedkamer is open voor gebruik van het toilet of neerleggen van je spullen. Je dient als renner zelf te zorgen voor voldoende drinken en eten.
• Toeschouwers en/of begeleiding etc. van de renners hebben geen toegang tot het clubgebouw of kleedkamer.
• Blijf thuis als je koorts of griepverschijnselen heeft.

Link voor inschrijving voor de wedstrijd bij BRC Kennemerland op 15 september 2021.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSchvNl5NQofbkHQ1gvXOxXQmk9sFvyZiBQrN4nidvxFKaUQkA/viewform?usp=pp_url

Nieuws

Update Corona Crisis

Beste DTS’ers, Het Corona virus heeft ons dagelijks leven en onze...

Update: Clubtrainingen

Beste DTS’ers, Op dit moment beïnvloedt het Corona virus al onze...

Afgelasten clubtrainingen en activiteiten

Beste DTS’ers, Als bestuur van DTS hebben wij besloten in overleg met...

Met DTS op weg naar een ROOKVRIJE GENERATIE

In navolging van AZ Jeugdopleiding die hun AFAS trainingscomplex rookvrij...